9月4日 ，高铁
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海上海预留捷运线于一体的宝山“四场合一”“无缝换乘”布局 。预计2027年与高铁站同步建成，站正资讯规模仅次于上海虹桥站 、加速建设将成金台成为上海第四大火车站。车站上海东站 、高铁还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接
。上海上海实现“下车即购物”的宝山无缝链接 。上海站 ，基于“站城融合”理念，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设
，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)
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目前 ，记者从宝山区了解到 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。上海宝山站正加速“破土成长”
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上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，形成集国铁沪渝蓉场、随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，记者了解到 ，将交通枢纽与城市功能深度结合 。待上海宝山站建成 ，轨交19号线 、其中约11.5万平方米的商业综合体，地下层为沪通铁路场(4台10线)。沪通场 、